A Ferrovia Transnordestina realizou neste domingo, 11, mais uma operação de transporte de carga, em novo teste operacional no trecho entre o Piauí e o Ceará. A composição foi formada por 20 vagões carregados com sorgo, destinados a granjas, saindo às 14h do município de Bela Vista (PI) e chegada ao Terminal Integrador de Iguatu (TIPI), em Iguatu (CE), na madrugada desta segunda-feira, entre 5h e 6h.
A composição foi formada por 20 vagões carregados com sorgo, saindo do município de Bela Vista (PI) e chegada ao Terminal Integrador de Iguatu (CE)/Reprodução Yasmin Fonseca/MIDR
A operação ocorreu 24 dias após a primeira viagem experimental, realizada em 18 de dezembro de 2025. Na ocasião, mil toneladas de milho foram transportadas ao longo de 585 quilômetros, em um percurso de 12 horas, no mesmo trecho agora testado. A repetição do trajeto com novo tipo de carga indica a evolução da ferrovia para etapas de verificação operacional e consolidação da infraestrutura já implantada.
A previsão oficial é que a Transnordestina seja concluída integralmente em 2028. Segundo o superintendente da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste, Francisco Alexandre, o empreendimento já ultrapassou a fase de promessa de longo prazo e passou a apresentar resultados concretos do ponto de vista operacional. Ele afirmou que o aporte recente de R$ 700 milhões reforça o papel da autarquia na viabilização de uma obra com impacto direto na logística regional. Os recursos são oriundos do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste, administrado pelo Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional.
Os investimentos do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste na ferrovia já superam R$ 5,3 bilhões, considerando as liberações acumuladas para o projeto. Desde 2023, o financiamento vem sendo estruturado pela Secretaria Nacional de Fundos e Instrumentos Financeiros do ministério. Além desse montante, houve a liberação de R$ 800 milhões provenientes do leilão do Fundo de Investimentos do Nordeste. Em 22 de dezembro, mais R$ 700 milhões foram destinados à obra, assegurando a continuidade dos contratos e das frentes de trabalho distribuídas ao longo do traçado.
De acordo com a secretária substituta da Secretaria Nacional de Fundos e Instrumentos Financeiros, Fabíola Furtado Barros, o aporte reafirma o compromisso do Governo Federal com o desenvolvimento regional. Ela destacou que a ferrovia é fundamental para integrar territórios e dinamizar cadeias produtivas, com impacto direto sobre a logística do Nordeste. No mesmo sentido, o assessor da secretaria, José Alberto da Silva Filho, explicou que os recursos liberados estão alinhados à recente assinatura das ordens de serviço dos lotes 9 e 10, considerados estratégicos para a ligação da ferrovia ao Porto de Pecém, no Ceará.
Atualmente, 100% da execução da Transnordestina está contratada. Os lotes 9, entre Baturité e Aracoiaba, com 46 quilômetros, e 10, entre Aracoiaba e Caucaia, com 51 quilômetros, são apontados como os trechos de maior complexidade técnica e essenciais para a conclusão da Fase 1 do projeto, prevista para 2027.
Com aproximadamente 1.200 quilômetros de extensão, a Ferrovia Transnordestina é um dos principais projetos estruturantes do Nordeste. O objetivo é integrar áreas produtoras do interior aos portos do litoral, reduzindo custos de transporte e ampliando a competitividade logística, com reflexos diretos sobre a economia regional e a circulação de cargas agrícolas e industriais. Com informações do Portal Cidadeverde.com
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